Walk ondertekent de Green Deal Inclusive Carsharing

Wist je dat een auto gemiddeld 95% van de tijd stilstaat? Dat cijfer, dat vaak over het hoofd wordt gezien, toont een verontrustende realiteit: de privéwagen neemt op buitenproportionele wijze onze publieke ruimte in beslag… zonder echt gebruikt te worden. In Brussel, net als elders, zorgt deze massale bezetting ervoor dat voetpaden worden ingeperkt, banken niet kunnen worden geplaatst, bomen niet geplant kunnen worden, en ondergrondse afvalcontainers geen plaats krijgen. Het bemoeilijkt bovendien de verplaatsingen van voetgangers – vooral van kinderen, ouderen en mensen met een beperkte mobiliteit.

Dit stadsmodel, dat gebouwd is rond de privéauto, ontneemt de gemeenschap waardevolle ruimte en middelen. Publieke ruimte zou in principe ten dienste moeten staan van het collectief. Toch betekent het parkeren van een privévoertuig – vaak tegen een lage kostprijs – dat men zich een deel van het gemeengoed toe-eigent, meestal ten koste van de meest kwetsbaren. Het is een impliciete politieke keuze, met heel concrete gevolgen: minder groen (dat nochtans essentieel is voor ons welzijn, schaduw biedt, helpt bij regenwaterbeheer…), minder nuttige of gezellige infrastructuur, en minder veiligheid voor voetgangers.

Het is dus hoog tijd om het gebruik van de publieke ruimte opnieuw in balans te brengen, en af te stemmen op de noden van de bewoners: brede, toegankelijke voetpaden, rustplaatsen, verkoeling, ontmoetingsplekken. Een leefbare stad betekent onvermijdelijk dat we de plaats die de privéauto inneemt drastisch moeten verminderen.

Dat gezegd zijnde, moet de overgang rechtvaardig en inclusief verlopen. Sommige mensen hebben een wagen nodig om zich te verplaatsen: grote gezinnen, mensen met een handicap, werknemers met onregelmatige uren... Daarom moeten er volwaardige alternatieven worden geboden.

Vanuit die logica heeft Walk het Green Deal Inclusive Carsharing-initiatief van Way to go ondertekend. Autodelen is een flexibele, milieuvriendelijkere en vaak goedkopere mobiliteitsoplossing dan een eigen wagen. De Green Deal Inclusive Carsharing wil autodelen toegankelijk maken voor alle Brusselaars – ook voor alleenstaande ouders, senioren en mensen die minder vertrouwd zijn met digitale tools.

©Moosha Le Noir

De Ligue des Familles, eveneens ondertekenaar van het initiatief, voerde een studie uit naar de specifieke noden van gezinnen op het vlak van autodelen. Eén van de drempels die daarbij naar voren kwam, is het gebrek aan kinderzitjes. Om dat probleem aan te pakken, start Cambio binnenkort met een testfase in alle Brusselse gemeenten: gebruikers zullen een voertuig kunnen reserveren dat uitgerust is met een kinderzitje, klaar voor gebruik.

De impact van de privéauto verkleinen betekent niet uitsluiten — het betekent herdenken, herverdelen, heruitvinden. Op naar een publieke ruimte die rechtvaardiger, toegankelijker en duurzamer is!