In Brussel moeten stoepen comfortabel en in goede staat zijn. Hoewel deze stelling vanzelfsprekend lijkt, roept de praktische uitvoering ervan concrete vragen op. De wetgeving die de kenmerken van een stoep vastlegt, blijft namelijk vrij vaag. Het Gewestelijk Mobiliteitsplan (GMP) daarentegen biedt een strikt kader om het comfort van de verschillende niveaus van het Brusselse voetgangersnetwerk te evalueren. Een voetgangersnetwerk in vijf niveaus Het Brusselse voetgangersn

De regionale beleidsverklaring bevat verschillende maatregelen met betrekking tot voetgangers, maar hun draagwijdte en concrete uitwerking moeten nog worden verduidelijkt.   Positieve punten 1.      Bevestiging van het STOP-principe en de visie ‘nul doden en zwaargewonden’ Het STOP-principe, dat absolute voorrang geeft aan voetgangers, wordt bevestigd en versterkt. walk.brussels verwelkomt deze beslissing, maar benadrukt de noodzaak om de definitie ervan te verduidelijken en

Foto door ©cameriere ennio

De gemeente Woluwe wil een volledig beeld krijgen van hoe de huidige schoolstraat functioneert en hoe de mobiliteit in de wijk ervaren wordt, zeker tijdens de begin- en einduren van de scholen (Ecole du Chant d’Oiseau & Notre-Dame des Grâces). Bij Walk volgen we dit soort projecten nauw op, aangezien schoolstraten een duurzame oplossing zijn om onze steden beter bewandelbaar te maken.. Jouw mening telt: neem enkele minuten om de enquête in te vullen! Iedereen kan deelnemen: o

In Frankrijk heeft ADEME onlangs een baanbrekende studie gepubliceerd over de sociaaleconomische voordelen van wandelen . Een primeur, die eindelijk in cijfers uitdrukt wat wandelen de samenleving werkelijk oplevert. En de resultaten zijn indrukwekkend: wandelen, vaak vergeten in mobiliteitsbeleid, blijkt een belangrijke economische, gezondheids- en ecologische hefboom te zijn. Wandelen: een onzichtbare rijkdom Eerst en vooral een vaststelling: wandelen wordt zwaar onderscha