Il n’existe pas de piéton·ne standard Dans la lutte pour une mobilité et un espace public inclusifs, les données jouent un rôle central. Comme l’a si bien résumé la géographe féministe Joni Seager : « What gets counted counts. » Autrement dit, ce qui est compté compte. Depuis des décennies, chercheur·euse·s et activistes soulignent que notre société, et donc aussi nos politiques de mobilité et nos espaces publics, ont été largement conçus selon une norme masculine. Prenons le

Le jeudi 18 juin, Walk.Brussels a réuni une cinquantaine de chercheur·euses, d’expert·es de terrain, de représentant·es institutionnel·les et de personnes intéressées à l’occasion d’une journée consacrée aux liens entre marche, espace public et santé. Présentations, panel et discussions collectives ont permis de croiser les regards et d’identifier des leviers concrets pour faire de Bruxelles une ville plus saine, inclusive et marchable. La journée a débuté par un rappel essen

walk recherche un·e stagiaire dans le cadre d’un stage lié aux études ou d’une convention d’immersion professionnelle (CIP), idéalement pour une période de trois à six mois, à raison de quatre jours par semaine (80 %). Ce stage s’adresse notamment aux étudiant·es (fraîchement diplômé·es) en mobilité, géographie, urbanisme, sciences de la communication, sociologie, sciences de la santé ou dans une formation similaire. Les candidat·es ayant un autre parcours mais une forte moti

À Bruxelles, les trottoirs se doivent d’être confortables et en bon état. Si cette affirmation peut paraître évidente, sa mise en pratique soulève des questions concrètes. Les textes de loi définissant les caractéristiques d’un trottoir restent en effet imprécis. En revanche, le Plan Régional de Mobilité (PRM) établit un cadre strict pour évaluer le confort des différents niveaux du réseau piéton bruxellois. Un réseau piéton structuré en cinq niveaux Le réseau piéton bruxell

La déclaration de politique générale régionale contient plusieurs mesures concernant les piéton·ne·s, mais leur portée et leur concrétisation restent à préciser. Points positifs 1. Renforcement du principe STOP et vision « zéro tué et zéro blessé grave » Le principe STOP, qui accorde la priorité absolue aux piétons, est confirmé et renforcé. Walk.Brussels salue cette décision, tout en insistant sur la nécessité d’en clarifier la définition et d’en encadrer davantage la mise